Самолет-амфибия СК-12 «Орион» создан коллективом сотрудников ООО «Орион-Авиа» в 2002 году, для выполнения внеаэродромных полетов в районах с развитой гидрографией озерно-речного типа. Основные летно-технические характеристики Геометрические данные самолета Параметр Значение Размах крыла, м 12,54 Площадь крыла, м2 18,1 Средняя аэродинамическая
Первые разработки многоцелевого воздушного судна Maule M-7 начались американскими авиастроителями в начале 80-х годов прошлого века, при этом, благодаря совместной работе дизайнеров и инженеров-конструкторов удалось создать по настоящему качественный летательный аппарат, пользующийся большой популярностью у заказчиков и по сегодняшний день,
13 сентября на рейс авиакомпании «ЮТэйр» зарегистрировался миллионный пассажир, обслуженный аэропортом Сургута в 2016 году. Им стала гостья города – Эльвира Зарипова, отправившаяся из Сургута домой в Уфу. Представители авиакомпании «ЮТэйр» и сургутского аэропорта торжественно поздравили юбилейную пассажирку в зале
Сердечно поздравляю вас с открытием 11-й Международной выставки и научно-технической конференции по гидроавиации «Гидроавиасалон-2016»! Отечественное гидроавиастроение находится в зоне пристального внимания Правительства Российской Федерации. От развития авиационной промышленности зависит динамика экономического роста России и ее экономическая безопасность. Отрадно, что российские
Уважаемые участники, организаторы и гости 11-й Международной выставки и научно-технической конференции по гидроавиации «Гидроавиасалон-2016»! Наша страна по праву гордится историей отечественного гидросамолетостроения, его замечательными традициями, именами выдающихся учёных, конструкторов, испытателей, внесших значимый вклад в развитие отрасли. И потому закономерно, что
Не один раз на выставке «Гидроавиасалон» участвовал СК-12 «Орион». Он «родом» из Тюмени. Сергей Карпов – разработчик и пилот. За каждый прилет в Геленджик преодолевает несколько тысяч километров, подтверждая надежность «летательного аппарата»- гидросамолета семейства «СК 12 «Орион». В 2012 году
Сверхлегкие воздушные суда (СВС) — специфическая ветвь АОН, нуждается в меньшей регламентации Суть проблемы Сверхлегкие воздушные суда (СВС) — специфическая ветвь АОН: здесь и СВС с мягким крылом, и автожиры, и традиционные небольшие самолеты. Главной их особенностью является то, что
Александр Нерадько, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Минтранса России: — В Тюмени прошло совещание по развитию авиации общего назначения, где мы уделили особое внимание организации безопасных полетов в авиации общего назначения. У нас большое количество происшествий в авиации общего назначения
Как известно, производственная деятельность воздушного транспорта осуществлялась и осуществляется под влиянием известных внешнеполитических и внутриэкономических факторов. Главной задачей гражданской авиации является перевозка пассажиров. Воздушный транспорт — одна из немногих отраслей отечественной экономики, которая в прошедшем году отработала устойчиво, несмотря на
8 сентября 2016 года в средствах массовой информации появилось сообщение о падении пенсионеров из рейсового автобуса №30 в районе дома № 2 по ул. Республики г. Тюмени. Ход проведения проверки по данному сообщению прокуратурой области был взят на контроль. По
© 2014 АгроФорум. Все права защищены.
Создание и продвижение SeoTel.ru
